軸承座中設置有兩個球軸承，靠高溫導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑，每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂，該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂(約1/2球軸承與殼體的空間)。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。

　　在熱油泵流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發系統噪聲的主要來源。

　　當輸送液體的粘度較高，或當系統在嚴寒環境工作時，必需確保輸送介質能夠順暢地活動。很多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時很易結晶，輸送介質的凝點應該低于預期的低溫度。另外，所要輸送的介質必需與系統中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，假如兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質。

　　熱油泵輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質。輸送高粘度液體的齒輪泵應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出多的流量。液體的粘度反映了介質活動的難易程度，粘渡過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，產生過高的系統溫度。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品仿單上的規定，盡量使用廠家推薦的流體介質，并留意考慮系統的工作溫度范圍。當在某一較寬的溫度范圍內使用時，熱油泵輸送介質的粘度指數應該高些。