熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。

　　從21世紀初熱油泵起步開始，經過幾年的培育，我國導熱油泵行業開始從導入期轉入成長期。20世紀70年代以來，導熱油泵工業進入了黃金時期，世界各國對導熱油泵的研究工作都十分重視，如能源機構和歐共體，都制定了大型導熱油泵發展計劃，導熱油泵新技術層出不窮，導熱油泵的用途也在不斷的開拓，廣泛應用于空調和工業領域，在能源的節約和環境保護方面起著重大的作用。前熱能署專門成立熱泵中心，設立導熱油泵推廣工程，向世界上各國推廣協調導熱油泵技術的應用和發展。美、加、瑞典、德、日、韓等國政府均發出專門指引，促進導熱油泵技術的社會應用。

　　導熱油泵行業快速發展，理論起源于十九世紀早期法國科學家薩迪·卡諾（Sadikarnot），卡諾在1824年*以論文提出“卡諾循環”理論，30年后，英國科學家開爾文（L.Kelvin）于1850年初提出“冷凍裝置可以用于加熱”。之后許多科學家和工程師對熱泵進行了大量研究，研究持續80年之久。一方面得益于能源緊張使得熱泵節能優勢越來越明顯，另一方面與多方力量的加入推動行業技術創新有很大關系。

　　高溫導熱油泵技術先進、效率高，在熱態下能長期穩定運轉無泄漏，無附加冷卻系統，使用安全可靠等特點，在我國載熱體加熱系統中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業領域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，是一種理想的熱油循環泵。