熱油泵的“汽蝕余量”概念解析
更新時間：2021-08-31
熱油泵的結構合理，性能優良，使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。其耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質接觸的主要零件的材料。熱油泵在機械工業、食品工業、醫藥生產、熱油爐供油循環系統、熱油取暖循環系統中應用廣泛。
汽蝕現象是指熱油泵在輸送介質時，由于壓力變化的原因，介質發生劇烈的沸騰蒸發的現象，汽蝕現象可對泵的內部材料產生不利的影響，同時讓泵不能正常工作，在各型泵的設計上，為了防止泵的汽蝕，就需要在其吸入液體具有的能量（壓力）值基礎上，再增加一個附加的能量（壓力）值。這個附加值就是汽蝕余量。
在熱油泵的生產裝置中，多采用增加泵吸入端液面的標高，即利用液柱的靜壓力作為附加能量（壓力）。單位以m液柱計算。在實際應用中有必需汽蝕余量（NPSHr）和有效汽蝕余量（NPSHa）：
1.必需汽蝕余量（NPSHr）
必需汽蝕余量是指被輸送的流體經過泵入口部分后的壓力降低，其數值是由泵本身決定，其數值是由泵本身決定的，數值越小，表示泵入口部分的阻力損失越小，因此，NPSHr是汽蝕余量的最小值，企業選用泵時，被選泵的NPSHr必需滿足被輸送液體的特性和安裝條件的要求，再選擇熱油泵時，NPSHr也是重要的選擇條件。
2.有效汽蝕余量（NPSHa）
有效汽蝕余量是表示泵安裝使用后，實際測試所得到的汽蝕余量數值，此值是由熱油泵的安裝條件決定的，跟泵本身無關。
需注意有效汽蝕余量必須大于必須汽蝕余量，一般情況是NPSHa≥NPSHr+0.6m。
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