高溫循環油泵在汽車發動機系統中如何運作？
更新時間：2022-08-23
高溫循環油泵用在汽車發動機中，主要作用是將電動燃油泵送過來的燃油加壓到，便于更好地霧化噴射，適應發動機的工作特點，油泵一般由凸輪軸驅動。作為高壓油路和低壓油路的分界面，它通過控制燃油輸出量在共軌管內產生燃油壓力。在所有工況下主要負責給共軌提供足夠的高壓燃油。
高溫循環油泵由曲軸正時齒輪通過齒輪傳動而帶動旋轉，泵內有兩個直列柱塞，驅動每個直列柱塞的凸輪軸凸輪有3個凸起，驅動軸每轉1轉，每個直列柱塞有3次供油，因此油泵的供油量更大，更適合于重型柴油機。
油泵可提供高的燃油壓力運轉原理如下：
1.燃油從輸油泵經過節流孔流到壓力腔里，當汁燃油壓力超過彈簧的彈力時，節流閥被向上推起。
2.節流閥向上移動，當節流閥的環肩打開燃油通道時，燃油被輸送到進出油閥。
3.控制電磁閥以便于佳燃油量從燃油計量單元流到出油閥。
4.當電磁閥根據信號被賦予了電壓后。壓力腔側回油通道打開了，在壓力腔的油從左側回油通道流出。
5.壓力腔的壓力下降，節流閥由于彈簧力的作用而下降，對燃油通道節流。
6.控制電磁閥通電的時間（占空比）即可得到佳燃油量，該燃油量被提供到進、出油閥后進入共軌管內，然后再通過電控噴油器根據著火順序噴入氣缸。
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